比亚迪变速箱维修案例分享

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发布时间： 2022-10-21 10:18 来源： 据车主描述，汽车刚上高速时并没发现什么问题，行驶大约100公里后，车子减速时，突然变速箱故障灯点亮。刚开始以为无大碍就没在意，又开了一会，车子行驶中只能用二挡和四挡，这才意识到车子不能正常行驶了。

修理厂给出的方案是更换机电单元，刚换之时车子开起来感觉好了一点，可是没开几天车子问题更严重了，并伴随着金属的摩擦声，钱也花了，问题还没得到解决，经朋友介绍来到了我们这里。

首先进行了路试，发现这辆车子在20码和40码的时候，发动机空转、离合器打滑明显。在正式拆解变速箱之前，维修师对变速箱油进行了检查，油一片乌黑，并带有明显焦糊味，应该是内部的离合器有磨损。跟着继续拆解变速箱，取下离合器毂，发现明显有烧蚀的高温痕迹，师傅表示应该是油门加到了五千、八千转的表现。一片片焦黑色的摩擦片映入眼帘，如此被损坏的摩擦片自然无法正常工作，从而导致打滑。

变速箱异响在多数情况下是由于变速箱内部机械部分损伤导致。案例中的变速箱异响原因就在内部轴承这里。拆开变速箱后，我们可以看到变速箱内部有很多金属屑，说明内部零件已经严重磨损。

特别说明一下，机械部件损伤，主要是由于材质硬度达不到高标准，导致行驶到一定的公里数后齿轮被严重磨损，甚至碎裂，在碎裂的金属渣搅动中从而出现异响，当然不仅是在比亚迪的双离合变速箱中出现此问题，在其他类型的变速箱中也有几乎同等概率出现此问题的风险。

变速箱阀体总成是干嘛的，很多朋友都不知道，它是将电信号转换为液压信号的控制系统。当电脑给出指令需要换挡的时候，通过电源模块将电信号转换为液压，用液压推动换挡机构。一旦电液模块出现故障，电脑指令则无法高效准确的做出判断，也就无法正常的升降档，从而出现挡位缺失，没有奇数挡或偶数挡。

把损坏的摩擦片，离合器 ，阀体总成更换维修后，变速箱打滑、档位缺失的问题就顺利解决了。