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自动波箱与液力变矩器维修技巧

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第二种是没有平台的，如01V的变矩器，在这种变矩器切开之前，一定要测量现有的高度，并做好记录，在二次焊接好以后，总高度不应该超过0.2mm，尽可能的保持原尺寸。这样可以保证内部零件的正常间隙以及锁止盘的形成。

二、切开后的检查对外部的检查结束以后应注意以下几点内部的磨损，轴承及工作面的磨损、叶片的固定性锁止盘缓冲弹簧的磨损、锁止盘活塞的磨损、摩擦片的磨损、泵轮底部的磨损、锁止活塞的密封件的磨损和老化，特别注意摩擦片的磨损是否均匀，是否有类似刹车片半边摩擦的现象，以及与其相对应的泵轮底部是否磨有沟槽，这一点很关键，15丝的沟槽即可造成不良的后果，就像我们用新的刹车片刚装到旧的刹车盘上，会造成刹车不良的现象是一样的，但这对于变矩器的摩擦来说是很难磨平的。随之而来的是车主的抱怨以及变矩器油过早的变质，所以对于贴片和泵轮底部的维修是很关键的。

三、维修内部的维修可以有以下几个地方：一是锁止盘，二是涡轮的花键，三是磨损较轻的泵轮底部，四是可以更换的摩擦片和油封。其中最关键的是磨损较轻的泵轮底部，对于泵轮底部的维修要求，加工时应为一次性加工，这样可以保证它的精度，从结果上看，一个转动的周期出现在一个平面上5-10丝的偏差并不是可怕的，如果是在边缘上出现一个10丝的台阶，那是致命的，这会造成70%的摩擦片与摩擦面无法结合。

所以在加工这个零件时一定要在车床上以中心孔为基准，调整出最小的偏差，再用90∠直角刀对此面进行加工，并要求以下几点，一、要有尽可能搞得光洁度，二、要有足够的宽度，三、切入深度不要超过20丝，过深的加工深度会造成锁止盘锁止过大，从而要对涡轮进行间隙调整，这一点是不容易做到的。

四、贴片对于磨损的片应更换，现在常用的是0.4英寸的环保片，按照供应商所提供的要求，我们可以很轻松的完成贴片，但要注意以下几点： 1、贴片的面要有一定的粗糙度，比如再去除老片时，使用的钢丝角磨机去除老片后留下的光洁度即可。

2、不得有油。

3、时间和温度以及压力要按照要求。

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